(四)空間對比
2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版
體驗者身高為162cm,將駕駛座調整至適宜狀態,頭部空間為兩拳。來到后座,保持前排座椅不變,體驗者可獲得約兩拳半的頭部空間以及三拳半的腿部剩余空間。
(圖為“2016款 奇瑞瑞虎7 2.0L CVT耀臻版”)
2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型
身高178cm的體驗者坐在前排座椅,調整好坐姿后,可以得到兩拳的頭部空間。同一位體驗者坐在后排之后,頭部空間仍為兩拳,腿部空間則超過兩拳。
(圖為“2016款 北京BJ20 試裝車”)
2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型
圖中體驗者身高為175cm,將前排座椅調至最低后可獲得一拳的頭部空間。來到后排,剩余頭部空間為一拳,腿部空間則有2拳。
2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型
體驗人員身高為188cm,調整好前排座椅之后,頭部空間仍有四指余量。而他坐在后排時,頭部空間僅剩一指,腿部空間還剩一拳一指。
(圖為“2016款 長安CS75 1.8T 自動尊貴型”)
空間方面,長安CS75以4650mm的車長、2700mm的軸距以及590-1560L的行李廂容積領先其他對手,而硬朗平直的車頂造型則為BJ20帶來了最棒的后排頭部空間。作者經過對比發現,這四位選手的駕乘空間比起同級合資SUV都毫不遜色,并且都有豐富充足的儲物空間,可以完全滿足一家人日常代步與出門游玩。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。